2017
四条に、最初の框
京都・下京区四条通に小さな工房を開設。元・家具職人の代表が「走る彫刻」という概念を掲げ、最初の3台を選定しました。
Frame 01 · Manifesto
走行は、一枚絵では
語れない。
一台の価値は、正面から見た佇まいだけでは決まりません。Bikaroは走行中の重心移動、停車時の静けさ、ハンドルを握った瞬間の温度——三つの框を重ねて、一台の輪郭を完成させます。
「框路（かくろ）」——框を通して走る道。私たちはスペック表を一枚の額縁に収めず、複数の視点から一台を読み解きます。京都の静かなアトリエで、8台以内の厳選在庫だけを、額縁の精度で展示します。
「走る彫刻を、一つの角度で見せるのは、彫刻家への失礼だ。」— Bikaro Manifesto, 2017
Frame 02 · Chronicle
框路年譜
2017年の工房設立から、一台一台が通過した「框」の記録。
2019
48項目検査の確立
フレーム剛性、サスペンション応答、排気音の余韻——48の視点から一台を検査する独自基準を完成。以降、すべての入庫車両に適用しています。
2023
框路ツアー
京都郊外の山道で30分の試乗体験「框路ツアー」を開始。購入判断を急がせない、走行の余白を設計しました。
Frame 03 · Interactive
視点を切り替える
框をクリックして、同じ一台の三つの読み方を体験してください。
View A · 佇まい
停車時の重心、フレームライン、地面との距離感——一台の「静止画」を読む視点です。
- 重心高
- 低重心設計
- ホイールベース
- 1480mm
- シート高
- 795mm
Frame 04 · Collection
選ばれた八框
横スクロールで、Bikaroが厳選した走行美学の断片を。
Frame 05 · Experimental
框を斜めに切る
正しい角度だけが真実ではありません。Bikaroの実験セクション——斜めの切り口から、一台の「歪み」を肯定するデザイン哲学を示します。カスタムバイクの魅力は、規格から外れた一線に宿ります。
- 01非対称タンクライン
- 02意図的な重心偏移
- 03手作り溶接痕の美学
Frame 06 · Process
一台が框に
収まるまで
-
01
選定
国内外のビルダーから月平均40台を検品。48項目基準を満たす一台だけを框に迎えます。
-
02
整備
提携工場でフル整備。走行距離・事故歴・改造履歴をすべて開示します。
-
03
框路試乗
30分の山道試乗。スタッフが同乗せず、一台との対話時間を確保します。
-
04
引渡し
納車後90日間のフォローアップ。走行の「框」が定着するまで伴走します。
0
選定台数
since 2017
0
検査項目
per bike
0
同時展示
max frames
0
満足度
% · 2025 survey
Frame 08 · Voices
框を通した
走行者の声
「スペック表では分からなかった"佇まい"が、Bikaroの三つの框で初めて理解できました。R nineTとの出会いは、正面からだけではありませんでした。」
「框路ツアーの30分が、購入判断のすべてでした。スタッフが同乗しない時間が、一台との対話を可能にしてくれました。」
「48項目の検査報告書は、他店では見たことがない透明度でした。フレーム剛性の数値まで開示される安心感。」
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